Ahmet Erşen yazan: Merhaba abim , bizim ustanın dükkanda kendim havalı tabancayla söktüm aparat gerekmiyor ama depoda sökmem gerekirse aparatsız zor gibi hatta imkansız . Aparat basit duruyor , uzunluk ölçülerini bulursam 2 parça lama kestirip demircide kendim delip uygun vidaları takarak yapabilirim diye düşünüyorum . Bugun çok vaktim yoktu zımparasına felan detaylı uğraşamadım ama o kalkıştaki hunharca silkeleme gitti yağ gibi oldu motor , zorlanmasıda halloldu daha stabil ve dengeli kalkış var motorda yani titreşim %100 var desem ve işlem sonrası ne kadar geçti dersek %90 oranında geçti titreşim diyebilirim. Ön teker kasise felan geldiğinde lok lok ses var amortisör patlak gibi salınımı iyi ama lokurtu var , furş takımından değil ona eminim

Emre ,evet debriyaj ın durumu iyi görünüyor..
Balata kalınlığı ve tasında fazla aşınma görünmüyor..
Kayışın durumu iyi..
Ön varyatör sökülmediği için bir şey söyleyemiyorum..Ama debriyaj ve kayış iyi göründüğüne göre ön varyatörün de iyi çıkacağını zannediyorum..

Yaptığın bu temizlikten sonra motorunun performansında farklılığı hissedeceksin...

.
Varyatör sökme aparatının olmadığını söyledin..Senin motorun standart basit sökme aparatı ile sökülür..Yapması da çok basit.Yapım anlatımı resimli olarak formunuzda var faydalanabilirsin..

Benim Piaggio X9 250 in hem ön hem arka varyatörünü sökmek için özel 2 aparat yapmak lazım..Arka kolay..Onu yaptım fakat ön zor..Torna olmadan yapılmaz .Piyasada da satılmıyor..O nedenle sen şanslısın..
Alta senin ön ve arka varyatörünü sökecek aparatın resmini koyuyorum..
.
.


.

Selamlar arkadaşlar önceden konu açmıştım scooter'i yeni aldım kalkışlarda aşırı silkeleme titreme , düşük hızlarda giderken aşırı vibrasyon. Sağa sola dönüşte kalkış yaparken sanki arka taraf çıkıyor gibi hatta motor burçlarından bile şüphelendim o derece yani.
İnternette araştırdım , basit bir şekilde scooterların ortak özellikleri bir süre sonra kalkışta titreme silkeleme vs.. Sebebi debriyaj tasının içinde biriken toz , balatalara yapışıp parlak bir yüzey bırakan tozlar kavramayı engelliyor kaçırıyor .
Yenisi benim motorun 850 lira arka varyatör . Bu arada sökünce yeni olduğunu gördüm sevindim valla ) Evde yeteri kadar malzemem var fakat balataları kitlemek için varyatör aparatım yoktu bende aracı götürdüğüm samimi olduğum ustamın yanına gidip dükkanını kullandım sağolsun bu tarz işlerim için her imkanı sağlıyor. Kendim söktüm arka balatayı işte Debriyaj tasının içini güzelce zımparaladım , balatalarada biraz zımpara geçtim balata spreyi ile duruladım sonra güzelce hava tuttum içeriye biton balata tozu çıktı heryerden

buyurun resimde çektim bir iki tane , balataların durumu bana iyi geldi