Maxi yazan:
Aynen katılıyorum.çok doğru bi tespit.güzel yazı ellerinize sağlık.

Maxi yazan:
Aynen katılıyorum.çok doğru bi tespit.güzel yazı ellerinize sağlık.

evet mondial o kırmızı motoru satmaya başlamış
fiyatı 20bin tl
motor çin malları arasında kaliteli olanlardan "cf moto" marka yanılmıyorsam.

bu fiyata alan olurmu? asıl soru bu.
servisler bu motora nasıl bakacak? (yağını suyunu dedem de değiştirir)

diğer forumlara ve kullanıcılara bakıyorum
herkeste bir kere ön yargı var, haklılar genelde

marka mondial olunca direk 1-0 yenik başlıyor bir kere
yani insanlardaki çin malı iticiliği öyle bir safhaya gelmişki, görünce adamın eli ayağı titriyor sinirden.

işte bu, benim seneler önce yazdıklarımın, gerçeklerin gelinen noktası
arayıp bulabilirim, forumlara yazmıştım
bu servis kalitesi ile bu insanlara yaptıklarınız gün gelecek size yol-su olarak dönecek.

önemli bir yeri belirtmek istiyorum çin malı yada çok bozulan motor değil
servis kalitesi diyorum.

Senelerce insanları geri zekalı yerine koydular, bozulan motorları yapamadıkları gibi
iyice beter ettiler ve sürekli boşuna para harcayan insanları çin mallarından uzaklaştırdılar.
hemde öyle bir uzaklaşanlar varki adama sıfır motoru bedava ver almaz.

Demek istediklerimi en iyi ahmet erşen abi anlar
basit basit sıkıntılar için insanlar dünyalar kadar para harcadı
servise gittikçe motor daha beter oldu
biz biliyoruz ama herkes teknik-tamirden anlamak zorunda değil.
tek gideceği yer var o da servis.

Şimdi bana göre belkide çok kaliteli olan bu yeni motorlar önyargılar yüzünden mundar olacak.
mondial, honda marka motor ithal etse ve üzerine mondial yazsa gene satamaz.
servisin önemi burada ortaya çıkar.

dolayısı ile bence mondialin çıtasını yükseltmesi yada o yönde çalışması yanlış
eskisi gibi sat, çok sat
niye 20 bin liralık modellere ihtiyacın olsunki?

Ciddi çalışma şık çizgiler görüyorum. Hayırlısı olsun.

Ahmet Erşen yazan:
Erşen abi hem fikiriz seninle, benim de çok hoşuma gitti

Şu an piyasadaki servislerin %80 i bu motorlara bakamaz. Enjeksiyonlu motorların tespit ve onarımı test cihazları ile oluyor. Her markanın modelleri farklı cihazlarla kontrol ediliyor. Soket girişleri, beyinleri ve yazılımları farklı. Mondial teknolojiyi iç bünyesinde iyi kullanıyor. Servislerini bu konuda eğitmeye başladığına kısa zamanda tümünü eğiteceğine inanıyorum. Alaylı sınıfından gelip tamirat yapan kendini gelişmeye kapatmış tamircilerin bu işi kıvıracağını sanmıyorum. Şunuda belirteyim Enjeksiyon (ateşleme) sistemi dışında Scooter veya motosikletin diğer kısımları aynıdır. Motoru, aktarma organları lastikleri vs. bunuda belirtmekte fayda var.